Большая игра в Монте-Карло

Kismet, Lürssen (122 м)

Мегаяхта американского миллиардера Шахида Хана станет самой большой в Порт-Эркюле. Над экстерьером 400-футовой Kismet работали Карло Нуволари и Дэн Ленард. Для судна длиной 122 м и шириной почти 18 м, обладающего валовым внутренним объемом 5500 гросс-тонн, было непросто создать ощущение легкости и динамичности. По замыслу дизайнеров, длинный нос и мощная надстройка с высокой мачтой должны напоминать устремленного вперед в прыжке хищника. Интерьерами занималось лондонское бюро Reymond Langton Design. Новая Kismet оформлена со всевозможной роскошью. Например, по прибытии на борт гости проходят через двухуровневое фойе с видеостенами. Мастер-апартаменты включают в себя спальню с двумя ванными комнатами, которая бы подошла и султанскому дворцу. На нижней палубе оборудован подводный кинозал с прозрачными стенами и громадным экраном. Есть и кинотеатр под открытым небом. Фитнес- и спа-центр в балийском стиле соответствует уровню «7 звезд».

Diamond Binta, Tankoa T580 (58 м)

Бывший владелец известной Bintador, второго корпуса 50-метровой модели Tankoa, построил на той же бутиковой верфи яхту full custom. Если предыдущая лодка была «золотая» (d’or), то новая (Diamond Binta) — «бриллиантовая». Что это — самоирония насчет затрат на строительство или мера восторга перед новым приобретением — неизвестно. Автор проектов обеих яхт Франческо Пашковски, и поэтому в их облике немало общего. У Tankoa T580 на носу расположена вертолетная площадка, а транец занимает просторный пляжный клуб с откидными фальшбортами и спа-салон с массажным кабинетом. Гостевые каюты нижней палубы соединены с ним прямым коридором, проходящим сквозь машинное отделение. Сандек посвящен активному образу жизни — здесь установлен бассейн и расставлены тренажеры.

Five Oceans, Damen YS 53 (53 м)

Исследовательская суперъяхта с корпусом жизнерадостных оттенков небесно-голубого и оранжевого украшает обложку нашего номера за май-июнь. Хотя она построена на хорошо известной платформе судна поддержки, продвигаемой Damen, Five Oceans сможет быть самостоятельным экспедиционником, для которого буквально нет преград и недоступных точек. Изюминкой является огромная кормовая палуба шириной 9 м для перевозки двух больших тендеров с центральной консолью управления, субмарины Triton 3300 и контейнеров с оборудованием, а также 15-тонный палубный кран для спуска и подъема. Дизайн интерьера и экстерьера созданы Damen Yachting. На борту могут разместиться 8 пассажиров, капитан и 10 членов экипажа. Пара двигателей Rolls-Royce MTU суммарной мощностью 6000 л. с. развивает скорость до 19 узлов. Дальность хода Five Oceans — около 5000 морских миль.

Special One, Royal Huisman (52 м)

Самая большая в мире яхта для спортивной рыбалки экстерьером напоминает типичный американский спортфишер с высоким тауэром, только размером она с нью-йоркский небоскреб. У яхты шесть палуб! Даже владелец, рыболов с большим опытом, описывает ее не иначе, как «на стероидах». У яхты необычный внешний вид с длинным расширяющимся носом и заниженным кормовым кокпитом. Заказчик ценит дружеские компании и попросил сделать панорамный обзор в разных ярусах надстройки, чтобы любоваться видами, обсуждая улов. Яхта достаточно проворна для своего размера. На морских испытаниях Special One показала максимальную скорость 30 узлов. Ни один марлин не скроется!

Asante, Custom Line Navetta 50 (50 м)

Самая большая яхта в истории Custom Line, к тому же полностью алюминиевая, а не с корпусом из стеклопластика, типичным для верфи. Хотя Navetta 50 сохранила фирменный облик, заметны и важные новации. Дизайнер Филиппо Сальветти переосмыслил внешний вид и компоновку транца, отказавшись от панели Dual Mode Transom. Теперь с боков пляжный клуб прикрывают полукруглые фальшборты с прорезями, чтобы внутрь проникал свежий ветер, а сзади — откидная платформа (во время движения она также служит фальшбортом). Приятным дополнением к морским купаниям станет прямоугольный бассейн с прозрачной стенкой, расположенный уровнем выше купальной платформы, в кормовой части главной палубы. Великолепный «мастер» с тремя застекленными стенами размещен на верхней палубе (раньше Custom Line не практиковала такую планировку). В распоряжении гостей будет огромный сандек: кроме лежаков для загара здесь разместятся носовой и кормовой лаунж, джакузи, бар и прикрытый от ветра стеклянными стенами салон площадью 70 кв. м. Четыре люксовых каюты для размещения гостей оборудованы на нижней палубе. При длине 49,9 м и ширине 9,6 м лодка не превышает порог валовой вместимости 500 gt, что позволит владельцам оптимизировать расходы на стоянку в маринах. На Monaco Yacht Show также можно будет увидеть Custom Line Navetta 38, которой в этом номере Yachting посвящен отдельный обзор, и четвертый корпус модели Custom Line 140‘.

Serenissima I, Mengi Yay – Nuvolari Lenard (47 м)

Первая суперъяхта именной линии дизайнерского дуэта Карло Нуволари и Дэна Ленарда, построенная турецкой верфью Mengi Yay. Заказчик хотел стальное судно для Средиземноморья длиной до 50 метров. При этом дизайнерам предстояло исхитриться с планировкой так, чтобы внутри яхта по уровню комфорта не уступала 60-метровой. Карло Нуволари удовлетворенно отмечает, что у них получился просторный сандек, а обзор из мастер-каюты в носовой части верхней палубы просто завораживающий. Приватная терраса владельца при непогоде закрывается выдвижными прозрачными панелями. В лаунже владельца размещена энотека. Между палубами можно перемещаться на лифте (редкая опция на яхтах меньше 50 м). На главной палубе находится салон с балконом и библиотекой. Serenissima I обладает большим пляжным клубом и дайв-центром. Судно сможет преодолевать расстояние до 4000 морских миль с крейсерской скоростью 12 узлов.

King Benji, Dunya Yachts (46,7 м)

Эксплорер со стальным корпусом и веселым характером может автономно преодолевать расстояние до 4000 миль. Во время этих странствий хозяева и гости будут предаваться сибаритству. Заказчик позаботился и о хлебе (на борту оборудованы тэппанъяки-бар и открытый камбуз), и о зрелищах (наверху устроено «воронье гнездо», а для вылазок в море в гараже хранятся тендеры и множество водных игрушек). Верфь предлагала сделать тренажерный зал, но заказчик пожертвовал им ради дополнительных кают. Джакузи на фордеке разделено на две половины: в одной клокочет горячая вода, в другой плещется холодная. Дизайн интерьеров на King Benji под стать развлечениям — веселый, тропический, с отделкой бамбуком и экзотическим деревом, а рисунок цветастых обоев изображает джунгли и подводный мир.

SAN, Alia Yachts (45 м)

Самая суровая яхта на шоу. Черная, с прямым форштевнем и приплюснутой одноярусной надстройкой, SAN будет смотреться в порту как закованный в латы рыцарь среди нарядных кавалеров. Ее заказчик любит бывать на свежем воздухе и специально просил дизайнеров студии Sinot сделать большой, далеко выдающийся флайбридж и планировку walkaround на главной палубе. Основная палуба от носа до транца покрыта тиковым настилом без ступенек. Зона отдыха у воды может быть увеличена за счет откидных фальшбортов. Сквозь черные борта корпуса проходит широкая линия окон «мастера» и трех гостевых кают. Мощная силовая установка состоит из четырех моторов Volvo Penta с IPS.

Frette, Columbus Atlantique 43 (43 м)

Второй корпус модели Columbus Atlantique 43 можно увидеть и в Каннах, но логичнее знакомиться с ним в Монако, заодно сравнивая с соседями по марине. Студия Hot Lab уподобляет ее профиль искусно обтесанному и отполированному камню, без острых краев и резких изменений углов. Таким образом в экстерьере удалось гармонично сочетать плавные линии классического парусного корпуса с мощным силуэтом современной моторной яхты. Одной из самых ярких особенностей Atlantique 43 является корма «парусного типа» с центральным бассейном и С-образной зоной отдыха, развернутой к корме, что создает живописную и уютную атмосферу. Корма находится у самой воды, возвышаясь над ватерлинией всего на 50 см. Ощущение близости с морем усиливают раскладные боковые крылья. Второй бассейн размещен на фордеке. Его окружает зона отдыха с барной стойкой. Яхта развивает максимальную скорость 15,5 узла и крейсерскую 14,5 узла благодаря двум двигателям Cat C32 ACERT.

Seawolf X, Rossinavi (42,8 м)

Первый гибридный катамаран с искусственным интеллектом. Алюминиевое судно габаритами 42,8 × 13,8 м может похвастаться не только элегантным экстерьером авторства Фульвио Де Симони и стильным интерьером от нью-йоркской Meyer Davis Studio. Одним из главных достоинств Seawolf X верфь считает его экологичность. Во все верхние и частично боковые поверхности корпуса интегрированы солнечные панели. Их площадь позволяет вырабатывать такое количество энергии, что однодневные выходы в море катамаран может совершать в полностью электрическом режиме. В более продолжительных вояжах электрика обеспечивает 90% работы всех систем, а при трансатлантических переходах — до 80%, что сокращает выбросы на 40 т по сравнению с аналогичными яхтами на дизельной тяге. На стоянке, когда судно находится в «спящем» режиме гибернации, запасом энергии можно даже поделиться с виллой на берегу. Искусственный интеллект контролирует уровень заряда аккумуляторов и выдает рекомендации по эффективному использованию бортовых систем.

Reduce, Silver Yachts (35 м)

Широкий катамаран с «мастером» от борта до борта и большим бассейном. Сооснователь Silver Yachts Эспен Эйно в полной мере использовал преимущество ширины 13,6 м, планируя помещения. Планировка предполагает многочисленные возможности подстроиться под запросы заказчика. По словам Эйно, алюминиевый катамаран расходует «смехотворно мало» топлива при максимальной скорости более 20 узлов благодаря малому сопротивлению и легкому корпусу. На борту могут разместиться 12 пассажиров. На выставке можно увидеть второй корпус этой модели, спущенный на воду в июле.

AB110, AB Yachts (34 м)

Первый корпус 34-метровой модели строился с прицелом на будущее. На нем опробовали технологии и инженерные подходы, которые AB Yachts собирается использовать в своих дальнейших проектах. Экстерьер AB110 отличают простые чистые линии, внушительная площадь остекления надстройки, а также спортивный флайбридж, не портящий общий вид судна. Помимо флайбриджа, на яхте также будут просторные зоны отдыха на фордеке и в кокпите. Интерьер, по словам представителей верфи, оформлен в стиле лофт, с перетекающими друг в друга пространствами. Суперъяхта готова принять десять пассажиров и четырех членов экипажа. Яхты AB известны своей быстротой, и 110-я, не напрягаясь, берет планку в 50 узлов.

Far Niente, Ses Yachts (32,7 м)

Пожалуй, самой оригинальной новой яхтой на предстоящем Monaco Yacht Show станет Far Niente турецкой верфи Ses Yachts. Ее облик стилизован под голландский люгер начала ХХ века из тех, что ходили на промысел сельди в Северное море. Гордо подняты прямой нос и округлая корма, выгнуты фальшборты. В обшитой тиком надстройке и корпусе проделаны круглые иллюминаторы. Даже трубу не забыли! (Рядом с ней накрывают стол для ужинов под звездным небом.) В 2021 году Turquoise спустила на воду 56-метровый арктический эксплорер Blue II с похожим экстерьером. Родство никто не отрицает, у обоих проектов общие создатели — Hoek Design Naval Architects. Ожидаешь, что в интерьерах будет царить англомания: красное дерево, латунь и стеганые диваны «честерфильд». Отнюдь нет, салоны, «мастер» и четыре гостевых каюты это аскетичная Скандинавия с белыми стенами и серой прямоугольной мебелью. Far Niente готова самостоятельно пересечь Атлантику. Ее дальность хода составляет 3750 морских миль, а максимальная скорость — 11 узлов. Яхта оснащена стабилизаторами качки Sleipner для дополнительного комфорта, а также носовыми и кормовыми подруливающими устройствами для маневренности.

Galma, wallywind110 (33,4 м)

Первая яхта новой серии парусников Wally с легким карбоновым корпусом комплектуется телескопическим килем длиной 6,9 м (верфь предлагает также фиксированный и подъемный кили). Она оснащена гидравлической системой Magic Trim, облегчающей работу с гротом и стакселем, так что на борту достаточно экипажа всего из пяти человек. Особое внимание уделялось компоновке основной палубы. На ней поместили кокпит площадью 80 кв. м, достойный 60-метровой суперъяхты, и еще два просторных лаунжа — на корме у воды и на фордеке. Дизайн экстерьера и интерьеров Galma был создан Wally в сотрудничестве со студией Santa Maria Magnolia. Яркая краска металлик на полностью карбоновом корпусе меняет тон в зависимости от освещения.