EVO представила R4+

Когда EVO Yachts в прошлом году показала в Каннах 18-метровый круизер-трансформер R+ с просторной закрытой кабиной, многие клиенты верфи настоятельно уговаривали верфь: «Хотим такой же, но более компактный, на базе R4». Их просьбы услышаны. Валерио Ривеллини представил проект R4 + длиной 13 м.

Форма алюминиевой кабины с широкой крышей и многогранными боковыми стеклами в тонких рамах близка к кабине R+, но, естественно, отличается размерами. Она имеет несколько съемных частей из плексигласа и люк в передней части хардтопа, над местом капитана. В хорошую погоду можно быстро превратить R4+ фактически в открытую яхту. Пошел дождь — вернули все на свои места, и даже не успели промокнуть. Высота кабины достаточна, чтобы из нее открывался отличный панорамный обзор и возникало ощущение отсутствия границ между вами и морем. Внутри кабины тщательно продумано светодиодное освещение: можно красиво подсветить салон во время вечеринки или приглушить яркость и создать интимную атмосферу для ужина на борту.

EVO прославилась своей пляжной зоной с расходящимися вбок с помощью гидравлики фальшбортами и выдвижной ступенью. У R4+ это превращение занимает лишь 30 секунд, а управлять его ходом можно с сенсорного экрана. Площадь пляжной зоны увеличивается на 40% — до 25 кв. м. Купальная платформа выдвигается на 1 м и погружается (или поднимается) на 80 см. Удобно для схода на борт с высокого пирса и спуска на воду водных игрушек. Часть санбеда трансформируется в диванную группу со столом.

Планировка нижней палубы гибкая. По умолчанию здесь располагаются двухместная каюта с ванной комнатой, салон с носовой динеттой (ее можно превратить в еще одно спальное место) и камбуз.

Пара двигателей Volvo Penta IPS 650 мощностью 535 л. с. каждый разгоняют дневной круизер до 34 узлов. Запас хода составляет внушительные 300 морских миль.