Без шума и выхлопа: 10 крутых электрокатеров

Текст Дмитрий Киселев

Рассказываем о преимуществах электрических катеров и самых интересных моделях на рынке.

Сегодня на рынке есть огромное количество электрических катеров и моторных яхт, от совсем небольших и сравнительно недорогих прогулочных моделей до комфортабельных лодок с каютами и всеми удобствами.

Преимущества электрических катеров и яхт

- Бесшумность — слышен только плеск волн, крики чаек и ваша любимая музыка в колонках аудиосистемы.
- Отсутствие выхлопа — можно навсегда забыть о неприятном запахе дизеля
- Экологичность — можно использовать в акваториях, закрытых для лодок с ДВС.
- Отсутствие расходов на топливо — электричество стоит намного дешевле. Например, по расчетам компании X Shore, их 6,4 м электрокатер сэкономит своему владельцу до 2000 долларов в год по сравнению с дизельной лодкой такого же размера.
- Высокая надежность — у электрокатера гораздо меньше деталей, которые могут выйти из строя.
- Меньшие габариты электродвигателей и отсутствие громоздких выхлопных систем обеспечивают больше полезного объема.
- Более высокая мощность по сравнению с дизельными и бензиновыми вариантами тех же размеров.

Нюансы эксплуатации

- Все преимущества электрической пропульсии лучше всего раскрываются на небольших лодках класса dayboat или runabout. Для больших каютных катеров и яхт больше преимуществ дают гибридные силовые установки, так как при отсутствии на борту ДВС вся нагрузка от бытовых систем комфорта ложится на батарею, высасывая и без того ограниченный запас энергии. Чем больше потребителей электроэнергии задействовано на борту, тем быстрее садится батарея и тем меньше запас хода.
- Полная зарядка батареи от бытовой электросети занимает довольно много времени — от 10 часов и дольше. Инфраструктура быстрых зарядных станций переменного и постоянного тока для электрических лодок пока на ранней стадии развития, но с каждым годом улучшается.
- Запас хода у лодки на аккумуляторах все еще меньше, чем у аналогичного судна с ДВС. Но технологии аккумуляторов и электродвигателей быстро развиваются, что улучшает характеристики электрокатеров и яхт.
- Наиболее распространенные литий-ионные батареи имеют свойство со временем деградировать, теряя часть своей емкости, но оставаясь работоспособными. Этого можно избежать, если не злоупотреблять «быстрой» зарядкой. Сейчас в индустрию электромобильности приходят батареи и с другим химическим составом, а также так называемые твердотельные аккумуляторы, у которых меньше выражены недостатки литий-ионных элементов.
- Мощные 800-вольтовые батареи электрокатеров, как и аналогичные аккумуляторы электромобилей, нуждаются в эффективных системах охлаждения и защиты от короткого замыкания и теплового разгона.

Топ-10 электрических катеров в 2024

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air

Семейная верфь Frauscher начала строить электрические лодки еще в 1955 году. Но то были тихоходные маломощные суденышки для использования на закрытых для бензиновых и дизельных катеров озерах в Австрии и Германии. Другое дело современный флагман электрической линейки Frauscher, созданный совместно с компанией Porsche, которая предоставила австрийским корабелам систему электропривода и аккумуляторы от нового поколения электрокроссовера Macan EV. Катер длиной 8,67 м и шириной 2,49 м имеет оригинальный дизайн с корпусом типа «глубокое V», что обеспечивает высокую стабильность и скорость. Он оснащен синхронным электродвигателем мощностью 400 кВт и может развивать скорость до 46 узлов (85 км/ч). На лодке используется литий-ионный аккумулятор емкостью 100 кВтч, который можно заряжать от обычной розетки или специализированных зарядных станций. Время зарядки от 10 до 80% составляет менее 30 минут при использовании постоянного тока мощностью 250 кВт. Интерьер катера включает элементы, разработанные дизайн-студией F. A. Porsche, с возможностью выбора цвета и материалов. Кокпит вмещает до девяти человек.

Riva El-Iseo

Электрическую версию классического 8-метрового ранэбаута Riva Iseo внешне можно опознать по измененной конфигурации кокпита, новому дизайну поста управления и особому небесно-голубому оттенку корпуса, на фоне которого очень элегантно и аристократично смотрится тонкая аквамариновая полоса, отмечающая ватерлинию. На электроверсию ставят двигатель Parker GVM310 мощностью 250 кВт (кратковременная пиковая мощность достигает 300 кВт) и 2 батареи жидкостного охлаждения емкостью 150 кВт·ч (800 В) каждая. В режиме быстрой зарядки восполнить энергию аккумуляторов с 20 до 80% можно за 1 ч 15 минут. Крейсерская скорость катера составляет 25 узлов, максимальная — 40 узлов. Версия с двигателем внутреннего сгорания развивает 41 узел, но у El-Iseo разгон происходит быстрее. El-Iseo может ходить в трех режимах движения (Adagio, Andante и Allegro). Когда запас энергии аккумулятора падает до 20%, лодка автоматически переключается в самый экономичный режим, позволяя дотянуть до причала. El-Iseo создан по высочайшим стандартам безопасности — это первый электрический катер, получивший категорию B от RINA.

Chris-Craft Launch 25GTe

Отмечающая в этом году 150-летний юбилей, культовая американская марка работает над электрической версией популярного Chris-Craft Launch 25 — GTe. Полностью рабочий прототип был представлен публике на яхт-шоу в Майами в 2023 году. Согласно последним доступным данным, боурайдер с двигателем мощностью 420 л.с. сможет развивать скорость до 43 узлов и работать около двух часов на одной зарядке от батареи емкостью 133 кВтч. Launch 25 GTe использует электрическую систему EVOA E1 от принадлежащей концерну Mercedes компании Yasa Motors с инновационным аксиальным двигателем (он же — электромотор с осевым магнитным потоком). Подобные двигатели используются на сверхмощных электрических суперкарах благодаря сочетанию мощности и компактных размеров.

Arc Sport

Компания Arc основана в 2021 году в Лос-Анджелесе бывшим сотрудником Tesla и специализируется на электрических катерах. Первой моделью фирмы был 7,3-метровый катер-буксировщик Arc ONE с футуристическим минималистичным дизайном. Лодка оснащалась электродвигателем мощностью 500 л.с. с батареей емкостью 220 кВтч и развивала скорость 35 узлов. Дальность хода при этой скорости достигала 160 морских миль, что обеспечивало до пяти часов вейкбординга или вейксерфинга на одном заряде. Любопытно, что в отличие от многих других катеров-буксировщиков, у Arc ONE алюминиевый корпус. Кокпит вмещает 10 человек. Сейчас все ONE уже распроданы и компания принимает заказы на новую модель Arc Sport c корпусом из фибергласса на 15 человек, улучшенной батареей 226 кВтч, электронной системой распределения балласта и выдвижной аркой со встроенным хардтопом, которая позволяет полностью закрыть кокпит и использовать лодку даже под дождем.

Boesch 750 Portofino Deluxe

Эксклюзивная швейцарская верфь ведет свою историю с 1910 года и по-прежнему строит элегантные ретро-спортивные лодки как для внутренних вод, так и для использования на море. В отличие от Riva, также присутствующей в этом сегменте рынка, Boesch до сих пор строит корпуса, используя исключительно ламинированное красное дерево, которое, как утверждают в фирме, обеспечивает такую же прочность и легкость в обслуживании, что и современный корпус из стеклопластика. Большинство лодок Boesch используют традиционную схему с приводом винта прямым валом и классическим рулем и имеют нулевой дифферент на ходу, что делает их хорошо подходящими для использования в качестве лодок для катания на водных лыжах. Некоторые модели бренда доступны с электрическим приводом. Например, топовый электрокатер Boesch 750 Portofino Deluxe оснащен двумя моторами Piktronik мощностью 50 кВт, которые обеспечивают скорость до 21 узла и запас хода в 14 морских миль.

X Shore Eelex 8000

Открытый катер от шведского стартапа это не просто электрическая лодка, а модульная платформа, которую можно адаптировать для различных целей, будь то водные виды спорта или прогулки по воде. Высокий нос и низкий центр тяжести обеспечивают отличную мореходность, позволяя катеру уверенно ходить даже в условиях морских волн. Лодка длиной 6,4 метра из фибергласса и углеволокна оснащена литий-ионной батареей мощностью 63 кВт и мотором на 125 кВт (170 л.с.), весит около полутора тонн и может развивать скорость 30 узлов. Запас хода составляет около 93 км. Освещением, звуком и навигацией можно управлять удаленно через приложение на смарт-часах. Лодка может заряжаться на специализированных станциях быстрой зарядки, а также от электросети 240В/30А. На быстрой зарядке X Shore 1 набирает 80% заряда меньше чем за час. Габариты катера выбраны с таким расчетом, чтобы он умещался в стандартный морской контейнер.

Alfastreet 28 Cabin

Эти лодки, построенные в Словении, часто можно увидеть на реках и озерах Европы. Благодаря просторному многофункциональному кокпиту, наличию каюты и санузла, и закрывающемуся хардтопу они отлично подходят для неторопливых круизов в условиях, когда солнце может в любой момент смениться моросящим дождем. Круизер оснащен парой электромоторов мощностью по 10 кВт. Alfastreet 28 Cabin рассчитана на медленное и бесшумное передвижение по спокойной воде со скоростью 5-6 узлов, на которой она способна пройти до 50 миль на двух своих аккумуляторах по 25 кВтч. Максимальная скорость лодки — 7,5 узла.

Delphia 10 Lounge

Delphia 10 Lounge – многофункциональная яхта длиной 9,8 м для спокойных и комфортных плаваний по рекам, озерам и каналам. Лодка спроектирована знаменитым голландским бюро Vripack, ответственным за создание многих замечательных и мореходных яхт солидных европейских брендов. У Delphia просторный кокпит с 12 местами для комфортного отдыха в компании друзей или семьи, мастер-каюта с большими окнами и отдельной ванной комнатой, надежный и эффективный электрический двигатель Torqueedo 80 л.с., батарея 38 кВтч, удобная компоновка с различными вариантами планировки, вплоть до обустройства офиса на борту. Запас хода в зависимости от скорости (до 6,5 узла) составляет 17–61 морскую милю. Зарядка от стандартной розетки 16А с 20 до 100 % занимает около 10 часов.

Magonis Wave e-550

Электрический катер Magonis Wave e-550 из Испании напоминает гадкого утенка, но сочетает в себе мощность и маневренность, благодаря чему может стать весьма увлекательной игрушкой. Этот компактный боурайдер вмещает шестерых и способен развивать скорость до 22 узлов. Фирма предлагает ряд полезных опций, например телескопический стол, полная отделка тиком, холодильник и даже противоугонная система. Панель управления представляет собой 13-дюймовый водонепроницаемый планшет. Предусмотрены место для зарядки смартфонов и высококачественная аудиосистема. Лодка весит всего 335 кг и имеет осадку менее 40 см, что делает ее очень мобильной и легко управляемой. Катер доступен с четырьмя различными типами электрических моторов. Модель с мощностью 18 кВт достигает максимальной скорости в 16 узлов, в то время как 30 кВт позволяет развивать 22 узла. Запас хода составляет 12 часов при скорости 3 узла или примерно 30 морских миль на одном заряде, с возможностью быстрой зарядки за менее чем 2 часа.

Снимок экрана 2024-08-22 в 20.47.35.png

Mayla FortyFour

Немецкий стартап Mayla Yachts работает над первой из своих футуристических скоростных электролодок под названием Mayla FortyFour. Построенный на основе быстроходного корпуса Petestep deep V, этот ультралегкий карбоновый электрический катер обещает развивать скорость более 70 узлов. Электрические двигатели будут передавать до 2150 л.с. мощности на полупогружные винты в полутоннелях, и, благодаря крутящему моменту 4800 Нм, ускорение обещает быть устрашающе мощным. Энергию обеспечит либо электрическая литиево-ионная батарея емкостью 500 кВтч, либо меньшая батарея емкостью 400 кВтч в сочетании с дизельным генератором мощностью 400 л.с. Гибридная версия лодки обеспечит максимальный запас хода в 270 морских миль при скорости 30 узлов. Помимо высоких скоростей, лодка обещает достаточно высокий уровень комфорта — каюту для двоих с удобствами на борту и вместительный кокпит с трансформируемой диванно-обеденной зоной.

Особая разновидность электрических катеров — лодки с гидрофойлами. О некоторых самых ярких представителях этой породы мы рассказываем в отдельной статье.

Присоединяйтесь к нам в Telegram и будьте в курсе самых интеерсных новостей из мира яхт и катеров.