Парусник Безоса

Сегодня носовые фигуры на парусные суда (за исключением исторических реплик) практически никто уже не устанавливает. Они не несут ни функциональной, ни мистической нагрузки, способы продемонстрировать статус и богатство владельца тоже изменились, а тяга к прекрасному в более доступной форме уступает место всепобеждающему минимализму. Словом, традиция почти пресеклась.  

Однако первое, что замечаешь при виде 410-футовой шхуны Koru, сошедшей на воду в этом году — под ее бушпритом красуется именно такая фигура, как на парусных кораблях прошлого. Вырезанная из дерева скульптура красивой женщины будто летит над волнами. Вьются распущенные волосы, складки платья незаметно превращаются в крылья… Хотя голландская верфь Oceanco, стоя на страже частной жизни своих клиентов, до сих пор не называет имя заказчика этой яхты, уже ни для кого не секрет, что владельцем Koru является мультимиллиардер Джефф Безос, основатель интернет-империи Amazon, а скульптура на носу парусника — портрет его невесты Лорен Санчес. Известно, что на трехмачтовой яхте Eos (Lürssen, 93 м) установлена резная скульптура дизайнера моды Дианы фон Фюрстенберг, жены ее владельца, медиамагната Барри Диллера. Безос отдыхал на Eos и, вероятно, там заимствовал идею запечатлеть свою возлюбленную в таком виде.

Koru стала объектом внимания, когда еще только строилась и была известна под именем Y721. В 2021 году агентство Bloomberg опубликовало фрагмент готовившейся к печати биографии «Amazon Unbound: Jeff Bezos and the Invention of a Global Empire». В нем ее автор, ведущий редактор отдела технологий Брэд Стоун, сообщил, что, по его сведениям, в ряду крупных экстравагантных покупок и начинаний одного из богатейших людей планеты есть и строительство какой-то уникальной яхты почти за полмиллиарда долларов.

На сегодня Koru находится в топе самых больших парусных яхт мира, возглавляет парусный флот Oceanco и является самым крупным современным парусником, построенным в Голландии (формально самый длинный — 143-метровый мотосейлер А, но кто-нибудь видел, чтобы он ходил под парусами?). По размерам и вооружению — длина и ширина 125 и 17 м соответственно, три мачты максимальной высотой 70 м — Koru вполне можно отнести к большим кораблям (tallship).

Дизайн экстерьера принадлежит известной студии Dykstra Naval Architects, в проектировании конструкции также принимало участие бюро Lateral Naval Architects. Стальной корпус и надстройка из алюминия имеют классические формы с длинным острым носом, изящным кормовым свесом и надпалубной архитектурой в ретро-стиле. Палубные планы продуманы таким образом, чтобы постановка и уборка парусов никак не мешали комфорту гостей. И хотя эта работа полностью автоматизирована (одни только кастомные укладчики парусов от Reckmann Yacht Equipment весят по 900 кг каждый, а их три), все же для такого судна требуется немаленький экипаж, от 36 до 40 человек. Помимо мощного парусного вооружения Koru укомплектована дизельными двигателями и оснащена новейшей системой рекуперации кинетической энергии — любое движение воды, которое производят волны, преобразуется в электричество, что обеспечивает дополнительный источник питания для бортовых систем и улучшает показатели автономности.

Для гостей на открытых палубах обустроено множество зон отдыха, от солнца их защищают бимини-тенты. Вся деревянная мебель выполнена в классическом морском стиле: у столов и стульев округлые формы, белая обивка диванов и шезлонгов напоминает старинную парусину. В кормовой части расположен большой бассейн и джакузи с подогревом (всего на борту три джакузи). Для развлечения гостей на средней мачте оборудован подъемник, доставляющий их в «воронье гнездо», откуда открывается умопомрачительный вид с высоты. Тиковая палуба, лакированные детали надстройки и сияющий хром релингов тоже работают на образ корабля «золотого века» парусников.

При осадке 4,3 м валовая вместимость Koru составляет 3493 регистровых тонны. И поскольку яхта рассчитана всего на 18 гостей, этого колоссального объема более чем достаточно, чтобы создать для них на борту немыслимый уровень роскоши. Помимо девяти шикарных кают в их распоряжении будут спа-зона, тренажерный зал с сауной, кинотеатр, игровая, парадные и неформальные салоны и столовые, однако о планировке и декоре интерьера Oceanco не предоставляет никакой информации, ссылаясь все на те же соображения конфиденциальности. Известно лишь, что им занималось дизайн-бюро Mlinaric, Henry and Zervudachi — респектабельная фирма со штаб-квартирами в Лондоне и Париже. Основанная в 1964 году, она работает исключительно в премиум-сегменте, в ее портфолио сплошь особняки, шато и пентхаусы. Уважая историзм, компания адаптирует жилые пространства к требованиям XXI века и считает, что ее интерьеры «вне времени и моды».

Как ни внушительны размеры Koru, сажать на нее вертолеты невозможно из-за парусной оснастки, поэтому в путешествиях за ней будет следовать вспомогательная яхта Abeona постройки Damen Yachting. Она в свою очередь тоже является рекордсменом: при длине 75,25 м на сегодня это самое большое судно сопровождения в истории. Там-то и разместят хелипад и даже отдельный ангар для вертолета, а также весь немаленький арсенал водных игрушек, включая тендеры, гидроциклы и мини-субмарину, гараж для автомобилей и запасное топливо. Кроме того, Abeona может брать на борт 45 человек — дополнительный экипаж, специалистов и гостей.

Название «Кору» взято из языка маори. Слово обозначает катушку, спираль или нераскрывшийся побег папоротника. В верованиях аборигенов Новой Зеландии этот мотив символизирует пробуждение новой жизни, рост и развитие. В спирали отражается равновесие вселенной, поэтому амулеты кору часто дарят новобрачным как знак гармонии и начала новой жизни.